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巴陜高速南江段元旦通車 川陜再添大動脈蜀道不再難
巴陜高速公路如長龍蜿蜒北上出川 苗志勇 攝中新網巴中12月31日電(苗志勇)記者今日從巴(中)陜(西)高速公路工程項目部獲悉,巴陜高速公路南江段全線貫通建成具備通車條件,將於2014年1月1日0點00分正式通車。此後,四川南充和巴中等地北上出川蜀道不再難。此次通車路段為巴中東興場至南江北段,全程76公裡,通車後通行車輛將暫不收取過路費。據悉,巴陜高速公路是自2011年廣(元)陜(西)高速公路通車後又一條四川北上出川大道,川陜再添“大動脈”。自四川省巴中市東興場劉傢壩廣巴高速、巴南高交匯處向北,剛剛竣工的巴陜高速公路如一條環繞著巴江河和米倉古道的灰色長龍,在崇山峻嶺間蜿蜒北上出川。巴陜高速止於米倉山隧道(川陜界),路線全長113公裡,設計速度80公裡/小時。其中,巴中至南江段設有東興場、巴中、下兩、南江南、南江北樞紐5座互通式立交、3個服務區(在建),涉及控制性工程橋梁55座、20個隧道,途經南江縣小河、東榆、沙河等11個鄉鎮,全線橋隧比高達78.2%。早在3500年前的秦朝末年,就有穿越米倉山連接陜西漢中與四川北部的道路,該道以翻越米倉山而得名,亦稱米倉古道,是蜀道之一,是歷史上極為重要的一條軍事通道和糧食物資運輸要道。米倉古道的陜西段為巴嶺山鄧傢埡之北,經古梁州到漢中段為米倉古道北段;翻越巴嶺山鄧傢埡進入巴江谷地,經玉泉、牟陽城、上兩、南江縣城、穿皇柏林進入巴州為米倉古道南段。“近年來,隨著位於川陜交界的光霧山國傢4A級景區大力開發,遊客倍增,堵車是傢常便飯。”南江縣公安交警大隊負責人劉源稱,特別是每年金秋時節光霧山紅葉節期間,省道101線車流量激增交通壓力特別大信用不良可以貸款嗎。巴陜高速公路全線建成通車後就新增瞭一條出川大道,將徹底緩解省道101線通行壓力和帶動光霧山旅遊業大提速發展,實現四川北大門道路通暢,穿秦嶺、越巴山,北上出川蜀道不再難。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-31/161060992.html
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巴陜高速南江段元旦通車 川陜再添大動脈蜀道不再難
巴陜高速公路如長龍蜿蜒北上出川 苗志勇 攝中新網巴中12月31日電(苗志勇)記者今日從巴(中)陜(西)高速公路工程項目部獲悉,巴陜高速公路南江段全線貫通建成具備通車條件,將於2014年1月1日0點00分正式通車。此後,四川南充和巴中等地北上出川蜀道不再難。此次通車路段為巴中東興場至南江北段,全程76公裡,通車後通行車輛將暫不收取過路費。據悉,巴陜高速公路是自2011年廣(元)陜(西)高速公路通車後又一條四川北上出川大道,川陜再添“大動脈”。自四川省巴中市東興場劉傢壩廣巴高速、巴南高交匯處向北,剛剛竣工的巴陜高速公路如一條環繞著巴江河和米倉古道的灰色長龍,在崇山峻嶺間蜿蜒北上出川。巴陜高速止於米倉山隧道(川陜界),路線全長113公裡,設計速度80公裡/小時。其中,巴中至南江段設有東興場、巴中、下兩、南江南、南江北樞紐5座互通式立交、3個服務區(在建),涉及控制性工程橋梁55座、20個隧道,途經南江縣小河、東榆、沙河等11個鄉鎮,全線橋隧比高達78.2%。早在3500年前的秦朝末年,就有穿越米倉山連接陜西漢中與四川北部的道路,該道以翻越米倉山而得名,亦稱米倉古道,是蜀道之一,是歷史上極為重要的一條軍事通道和糧食物資運輸要道。米倉古道的陜西段為巴嶺山鄧傢埡之北,經古梁州到漢中段為米倉古道北段;翻越巴嶺山鄧傢埡進入巴江谷地,經玉泉、牟陽城、上兩、南江縣城、穿皇柏林進入巴州為米倉古道南段。“近年來,隨著位於川陜交界的光霧山國傢4A級景區大力開發,遊客倍增,堵車是傢常便飯。”南江縣公安交警大隊負責人劉源稱,特別是每年金秋時節光霧山紅葉節期間,省道101線車流量激增交通壓力特別大信用不良可以貸款嗎。巴陜高速公路全線建成通車後就新增瞭一條出川大道,將徹底緩解省道101線通行壓力和帶動光霧山旅遊業大提速發展,實現四川北大門道路通暢,穿秦嶺、越巴山,北上出川蜀道不再難。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-31/161060992.html
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